Bloomberg: после введения ограничений США простаивают практически 40 русских танкеров
Практически все танкеры, в отношении которых США ввели ограничения за перевозку партий русской нефти по стоимости выше потолка в 60 баксов за баррель, приостановили работу и простаивают уже немало месяцев. Об этом со ссылкой на данные порталов по отслеживанию судов пишет Bloomberg.
Всего с октября ограничительные меры задели 40 судов (1-но из них после достигнуло исключения из перечня). Только 1-но из представленных на данный момент в соответственном реестре («Приморье») не так давно собрало груз. Как отмечает учреждение, если танкеру получится разгрузиться, то его примеру могут последовать другие суда.
8-мь танкеров «Совкомфлота» находятся в районе портов Владивостока и Находки. 2-ое большое скопление судов компании наблюдается в Черном море. Где точно они находятся, неведомо из-за отключенных транспондеров, но скрытно пройти через пролив Босфор они не могли в любом случае. Еще 3-и судна находятся в Балтийском море
10-ь танкеров, зарегистрированных на компанию Hennesea Holdings Limited из ОАЭ, простаивают у берегов Китая и Южной Кореи, другие остаются в Средиземном море.
Творцы материала напоминают, что западные ограничения против русской нефти части критикуют за бесполезность, но в случае преследования определенных судов они смотрятся эффективными. Тем не наименее попавшие под удар танкеры пока составляют маленькую часть теневого флота, при помощи которого РФ обходит требования G7.
Китай начал деятельно приобретать нефть и газ у РФ.Что будет далее?РФ прожила год с потолком цен на нефть, но США желают усилить ограничения. Как это воздействует на мировую экономику?
Раньше Греция сказала, что по наименьшей мере 7-мь танкеров с русской нефтью возвратились в воды у южной части страны после окончания военно-морских учений в Лаконском заливе. В Афинах отмечают, что суда пользуются преимуществами залива, но вмешаться в их деятельность не легко, потому что она происходит за пределами территориальных вод. В районе происходит перегрузка партий на другие суда, из-за чего отследить последующую судьбу баррелей довольно трудно.